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CTC提交的《汽車電熱玻璃試驗方法》國際標準正式立項
來源：科技管理部 發(fā)布時間：2011-10-3110月29日，在大洋彼岸——美國底特律召開的ISO/TC22（國際標準化組織/道路車輛技術(shù)委員會）第36次全體會議上，總院CTC提交的關(guān)于制訂《汽車電熱玻璃試驗方法》國際標準的提案通過討論，正式立項。此項提案是由掛靠在中國建筑材料檢驗認證中心有限公司（以下簡稱CTC）的全國汽車標準化技術(shù)委員會安全玻璃分技術(shù)委員會（以下簡稱安全玻璃分委會）提出的。
2009年底，國家安全玻璃及石英玻璃質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進行例行工作總結(jié)時提出，目前汽車電熱玻璃電熱性能的檢測均采用各汽車制造商的企業(yè)標準進行，建議安全玻璃分委會秘書處向ISO/TC22秘書處提出制訂相關(guān)項目的國際標準，如現(xiàn)有的汽車玻璃力學、光學及環(huán)境性能通用的試驗方法國際標準一樣，規(guī)范電熱性能的試驗方法。
2010年12月，安全玻璃分委會主任委員石新勇率團參加了ISO/TC22/SC11年會，并提出制訂汽車電熱玻璃電熱性能試驗方法的提案。這一提案猶如一石激起千層浪，有的國家當場就對提案的動機表示疑慮。從2011年初到4月，安全玻璃分委會秘書處通過電子郵件，與美國、德國、日本、英國等各國專家進行了反復多次的討論與交流，基本達成一致意見。與此同時，秘書處及時向國家標準委匯報工作進展。2011年4月中旬，秘書處向國家標準委國際合作處提交了正式提案及相關(guān)輔助資料，該提案得到了國際合作處領導的重視及支持，資料很快遞交到ISO/TC22秘書處并開始立項投票。
該標準的立項，不僅鍛煉了安全玻璃分委會技術(shù)人員在國際標準化活動中的能力，而且也進一步印證了只有扎實的工作作風和不斷提高工作質(zhì)量，才能得到國外同行的認同，更重要的的是通過制定一個技術(shù)過硬的國際標準，有力證明了我國汽車玻璃研發(fā)水平、制造水平及檢測認證水平具備國際競爭能力。
該國際標準制定過程需要經(jīng)過一系列環(huán)節(jié)，主要包括相關(guān)檢測設備的改進與研發(fā)、大量的試驗驗證、數(shù)據(jù)的整理、主辦和參加國際會議并在會議上進行標準條文講解及修改等內(nèi)容。
