8月9日，在“中國小萊茵河”長湖申航道起點(diǎn)——浙江省湖州市長興縣小浦鎮(zhèn)，湖州南方物流碼頭“空中運(yùn)輸走廊”輸送帶建成并正式試運(yùn)行。

       長興縣位于浙江省最北邊，東臨太湖，西北和江蘇、安徽兩省都有交界。近年來，長興縣水泥產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，逐漸形成了以南方水泥為核心的水泥產(chǎn)業(yè)集群，每年有1000多萬噸的水泥熟料要外運(yùn)，這項(xiàng)工作一直由南方物流負(fù)責(zé)。以前，這些水泥熟料會(huì)被裝上一輛輛大卡車，先運(yùn)到長興小浦鎮(zhèn)碼頭，再轉(zhuǎn)水運(yùn)。

       近年來，湖州在內(nèi)河水運(yùn)環(huán)境治理上下足功夫，去年關(guān)閉拆除小散碼頭87座、整改提升33座。在這一背景之下，依托長湖申航道，利用原先拆除淘汰下來的眾多煤炭、熟料個(gè)體小碼頭岸線資源，南方物流重新規(guī)劃建成了全省內(nèi)河***散貨環(huán)保型公用碼頭，年吞吐能力達(dá)1200萬噸，并造出了這條“空中運(yùn)輸走廊”。該條走廊有兩個(gè)起點(diǎn)，一個(gè)是長興槐坎鄉(xiāng)的南方水泥，另一個(gè)是長興白峴鄉(xiāng)的南方水泥，兩個(gè)起點(diǎn)均通過膠帶輸送機(jī)將熟料匯合到長興南方，然后通過膠帶輸送機(jī)送至小浦鎮(zhèn)物流公司碼頭熟料儲(chǔ)庫。碼頭上同樣配有膠帶輸送機(jī)，另外還有圓弧軌道式裝船機(jī)，可以直接把熟料從儲(chǔ)庫運(yùn)到船舶上。水泥熟料就這樣坐著船，離開了長興。從企業(yè)到碼頭，耗時(shí)40分鐘左右，運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、泊船，統(tǒng)統(tǒng)靠電，“零排放”運(yùn)輸，絕對環(huán)保。這個(gè)熟料長膠帶輸送及倉儲(chǔ)系統(tǒng)配套項(xiàng)目也是全國首個(gè)實(shí)現(xiàn)該“全電物流”模式的案例。

       這條輸送帶長22公里，每年能運(yùn)1050萬噸熟料，每天***運(yùn)輸量可達(dá)4.5萬噸。有了這條運(yùn)輸帶，301省道煤山至小浦這段路，每天減少運(yùn)輸車輛往返約2400車次，全年可節(jié)約燃油2026噸，減少尾氣排放14278噸。這將大大緩解公路運(yùn)輸壓力，還能減少揚(yáng)塵、噪音、尾氣對環(huán)境的影響。這條“空中運(yùn)輸走廊”全封閉、全架空、耐高溫等優(yōu)點(diǎn)，現(xiàn)已被交通運(yùn)輸部列入綠色示范項(xiàng)目。

       湖州市港航局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“這也是繼‘河海聯(lián)運(yùn)’之后的一種全新運(yùn)輸模式‘空水聯(lián)運(yùn)’，將有效提升湖州港口岸線資源利用率，同時(shí)促進(jìn)湖州內(nèi)河水運(yùn)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”