我大學學的是硅酸鹽工藝，來到中材建設應該說與所學專業(yè)對口，但正式工作后才發(fā)覺理論和實際有很大差距，在FER項目工作的經(jīng)歷讓我從一個只有理論知識的新生成長為一名真正的工程師。

俄羅斯是一個市場準入制國家，由于其技術、標準、規(guī)范的不同，全引進生產(chǎn)線從技術、設備、調(diào)試到生產(chǎn)都需要經(jīng)過俄羅斯特有的GOST認證體系認證。入職后，我與中國同事一起負責項目認證體系工作，包括海關免稅文件CDL申請，設備GOST正式的辦理，特殊設備消防、計量、危險證書的辦理，項目全套體系文件的制作、整理，以及工程運營許可的取得。

為了能熟悉中國技術和中國設備，我主動告別新婚不久的妻子，申請入住現(xiàn)場臨建房。在項目的3年多，我與中國同事同吃同住，互幫互助，不僅對中國技術有了更深刻的了解，還真正實現(xiàn)了理論知識與工作實際的有機結合，更寶貴的是收獲了來自中國伙伴們的友誼。

在我們的共同努力下，F(xiàn)ER項目1.9萬噸、5.8萬m3的貨物發(fā)運按時、順利清關，如此大量的貨運和清關，未出現(xiàn)一起滯港以及索賠事件。對于進駐當?shù)厮喙こ蘀PC領域的第一家外國企業(yè)，我們無疑創(chuàng)造了在俄大型項目物流、清關的奇跡。2013年項目負荷調(diào)試完成的同時，我們也取得了項目所在州技術監(jiān)督局的工廠運營許可，與一般項目相比，提前了2個月的時間，業(yè)主對中國公司能以這樣不可思議的速度完成工作豎起了大拇指，表示實在神奇，令人贊嘆。

水泥展會代表公司發(fā)言

與中國同事合影

拉法基FER項目結束后，我來到由中材建設承建的中國長城汽車公司在俄羅斯獨資建設的汽車廠項目擔任總工程師。這個項目與水泥行業(yè)完全不同，不僅涉及的施工方面多，整體工期短，并且所有設計均采用俄羅斯技術規(guī)范，全俄文圖紙，施工則是以本土化為主，項目操作難度特別大。我主要負責項目俄籍員工管理、現(xiàn)場技術指導，與業(yè)主俄籍團隊、監(jiān)理、設計單位等協(xié)調(diào)工作。由于施工跨越冬季，時常會有零下30多攝氏度的低溫以及暴雪襲擊，項目初期還面臨人員少的困難。我白天跑現(xiàn)場，負責施工管理；晚上修改合同，變身商務經(jīng)理；周末根據(jù)冬季氣候特點，合理進行項目施工規(guī)劃，解決了一個又一個難題。2019年，長城項目工廠在中俄兩國元首的見證下開始生產(chǎn)，當?shù)谝惠v汽車從工廠開出時，我深深地為自己奮斗的項目感到激動和自豪。

因為在項目的出色表現(xiàn)，我獲得了“長城汽車總包項目杰出貢獻獎”，還被公司評為“年度十大優(yōu)秀外籍員工”并受邀來到中國。這是我第一次來到中國，來到公司總部，也是我人生中最難忘的經(jīng)歷。在這里，我更多地了解了公司，了解中國文化、中國發(fā)展，我更為自己成為這里的一份子感到驕傲，我深深地熱愛中國，熱愛培養(yǎng)我的公司。