北京玻鋼院復(fù)合材料有限公司大型復(fù)合材料模具制造車間（以下簡(jiǎn)稱“模具車間”），立足我國(guó)新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展，深入貫徹新發(fā)展理念，致力于打造行業(yè)集大型復(fù)合材料模具設(shè)計(jì)、開發(fā)與技術(shù)服務(wù)于一體的制造中心，以“創(chuàng)一流工作、一流服務(wù)、一流業(yè)績(jī)、一流團(tuán)隊(duì)”為目標(biāo)，堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)，推進(jìn)管理創(chuàng)新提質(zhì)增效，為推動(dòng)我國(guó)清潔能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展、軌道交通工程建設(shè)、海洋油氣開發(fā)等方面做出了突出貢獻(xiàn)。專項(xiàng)技術(shù)累計(jì)獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì)3項(xiàng)、行業(yè)協(xié)會(huì)獎(jiǎng)勵(lì)4項(xiàng)、集團(tuán)公司獎(jiǎng)勵(lì)6項(xiàng)，保有大型復(fù)合材料模具相關(guān)專利23項(xiàng)，形成大型復(fù)合材料成型工藝模擬仿真技術(shù)、大型復(fù)合材料模具分體集成技術(shù)及關(guān)鍵功能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)智能監(jiān)控技術(shù)、全碳纖維大型模具制造核心技術(shù)。2020年在車間研制的全復(fù)合材料油氣設(shè)施海底保護(hù)罩實(shí)現(xiàn)外形設(shè)計(jì)、環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、模塊化設(shè)計(jì)等技術(shù)突破，成功打破國(guó)際壟斷，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白。先后與北京航空航天大學(xué)、山東大學(xué)等國(guó)內(nèi)高校開展了“大型風(fēng)電葉片模具的真空灌注工藝仿真與缺陷控制研究”“大型風(fēng)電葉片模具型面精度動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)研究”等聯(lián)合研發(fā)，針對(duì)大型復(fù)合材料模具制造過(guò)程中的模擬仿真、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)等關(guān)鍵技術(shù)，開展系列技術(shù)創(chuàng)新研究，先后取得6項(xiàng)發(fā)明專利、7項(xiàng)實(shí)用新型專利，取得2項(xiàng)軟件著作權(quán)，發(fā)表專業(yè)論文5篇。

模具車間職工創(chuàng)新工作室QC小組先后完成21項(xiàng)產(chǎn)品工藝改進(jìn)和管理提升課題，在復(fù)合材料風(fēng)電葉片模具制造上，通過(guò)工序優(yōu)化有效提高了人工利用率；通過(guò)工藝改進(jìn)和提升，含鋼架結(jié)構(gòu)在內(nèi)總重近90噸的單套風(fēng)電葉片模具減重約860Kg，在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，極大縮短了模具生產(chǎn)周期。2020年模具制造車間經(jīng)受住疫情的考驗(yàn)，保質(zhì)保量完成生產(chǎn)任務(wù)，獲得行業(yè)認(rèn)可，產(chǎn)品銷量同比增長(zhǎng)19%，市場(chǎng)占有率處于領(lǐng)先地位，模具制造車間主要產(chǎn)品風(fēng)電葉片模具獲工信部2020年第五批“制造業(yè)單項(xiàng)冠軍產(chǎn)品”稱號(hào)。

登封中聯(lián)登電水泥有限公司生產(chǎn)品質(zhì)部水泥車間包裝工段現(xiàn)有員工12人，其中男職工10人，女職工2人，黨員2人，平均年齡40歲，大專學(xué)歷2人，高中8人，初中2人。

水泥包裝工段是水泥從生產(chǎn)到出廠的最后一道關(guān)口。登封中聯(lián)生產(chǎn)品質(zhì)部水泥車間包裝工段始終堅(jiān)持安全、環(huán)保、創(chuàng)新、綠色、智能的發(fā)展理念，持續(xù)不斷對(duì)包裝工段現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行提升改造，對(duì)設(shè)備設(shè)施進(jìn)行創(chuàng)新、優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了袋裝現(xiàn)場(chǎng)潔凈、無(wú)揚(yáng)塵；智能機(jī)器人替代人工裝車的智能化轉(zhuǎn)變，加快了水泥行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，降低了生產(chǎn)成本，提高了企業(yè)生產(chǎn)效率。2020年4月，該工段榮獲“河南省工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱號(hào)。

袋裝水泥裝車時(shí)的揚(yáng)塵控制，是水泥企業(yè)共同面對(duì)的難題，為促進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展，公司組織包裝工段骨干人員外出參觀學(xué)習(xí)和咨詢多家裝車機(jī)收塵器改造廠家，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工藝條件，水泥車間包裝工段自主創(chuàng)新，對(duì)裝車機(jī)揚(yáng)塵進(jìn)行攻關(guān)治理。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)位置，考慮車輛的大小和高低，通過(guò)制作滑道和可變向的管道聯(lián)接節(jié)，解決裝車機(jī)升降前后移動(dòng)時(shí)管道連接的問(wèn)題；將氣動(dòng)閥與裝車皮帶聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)裝車時(shí)氣動(dòng)閥打開、裝車完畢皮帶停機(jī)后氣動(dòng)閥關(guān)閉，減少了風(fēng)量浪費(fèi)；經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，將裝車道收塵風(fēng)管技改為聚氨酯鋼絲膠管，輕便抗折，耐沖刷，管道布局更加靈活實(shí)用。同時(shí)對(duì)兩個(gè)車道進(jìn)行改造，在收塵罩下加裝軸流風(fēng)機(jī)，在皮帶轉(zhuǎn)接處增加吹風(fēng)機(jī)、收塵風(fēng)管，達(dá)到了較好的治理效果，促進(jìn)了登封中聯(lián)智能化、綠色化工廠建設(shè)。

該工段通過(guò)對(duì)1#成品庫(kù)羅茨風(fēng)機(jī)技改論證，采用新型節(jié)能性電機(jī)，并對(duì)出口氣閥及消聲器進(jìn)行改造優(yōu)化，杜絕了羅茨風(fēng)機(jī)回料現(xiàn)象，取得了良好效果。通過(guò)對(duì)水泥成品輸送斜槽進(jìn)行改造，裝車速度由原來(lái)的10分鐘/車左右提高到6分鐘/車左右。同時(shí)對(duì)PC42.5袋裝水泥皮帶現(xiàn)場(chǎng)控制配電箱進(jìn)行雙控制回路方法改造，對(duì)散裝水泥、袋裝水泥電源控制手柄改造為無(wú)線遙控手柄，有效縮短裝車時(shí)間，保證了現(xiàn)場(chǎng)裝車的安全。針對(duì)包裝袋上的少量浮塵，修復(fù)利用舊斜槽風(fēng)機(jī)連接清包機(jī)，內(nèi)部制作上下左右反吹風(fēng)口，利用外力將包裝袋吸附積灰進(jìn)行徹底清理，揚(yáng)塵收塵完成抽離，實(shí)現(xiàn)無(wú)塵裝車。

陶軍普作為技術(shù)帶頭人始終立足節(jié)能減排一線，在“一帶一路”沿線國(guó)家大力推廣余熱發(fā)電技術(shù)。為海內(nèi)外企業(yè)主提供節(jié)能減排解決方案數(shù)百項(xiàng)，項(xiàng)目遍及亞、非、歐、美等20多個(gè)國(guó)家，涉及水泥、玻璃、炭素、硅業(yè)、焦化、燃機(jī)等諸多領(lǐng)域。其中包括目前全球最大的水泥余熱發(fā)電-沙特YCC項(xiàng)目、北非首個(gè)水泥余熱發(fā)電-突尼斯CJO項(xiàng)目、東非第一個(gè)海錦鐵余熱發(fā)電-肯尼亞DEVKI項(xiàng)目、公司第一座炭素余熱發(fā)電-山東索通項(xiàng)目、公司第一個(gè)海外空冷余熱發(fā)電-阿聯(lián)酋UCC項(xiàng)目，以及公司首次推出的大型ORC余熱發(fā)電項(xiàng)目-阿聯(lián)酋LEC項(xiàng)目及哥倫比亞MILPA焦化熱回收發(fā)電項(xiàng)目等。其中沙特YCC項(xiàng)目，作為國(guó)家“一帶一路”國(guó)際合作的代表項(xiàng)目之一入選中宣部“砥礪奮進(jìn)的五年”大型成就展。他主持設(shè)計(jì)的海外余熱發(fā)電項(xiàng)目實(shí)施后，每年可節(jié)標(biāo)煤約124萬(wàn)噸，折合碳減排量約335萬(wàn)噸/年，為全球環(huán)境治理和節(jié)能減排做出杰出貢獻(xiàn)。