2005年4月28日，由中國復合材料集團有限公司所屬連云港中復連眾復合材料集團有限公司，與中國科學院金屬研究所所屬沈陽科金新材料開發(fā)總公司共同組建的沈陽中復科金壓力容器有限公司正式掛牌。中科院沈陽金屬研究所所長盧柯、書記成會明，沈陽科技局局長孫猛，中國復合材料集團有限公司董事長張定金、副總經(jīng)理任桂芳、副總工程師欒桂卿參加了此次揭牌儀式。

       中科院沈陽金屬研究所擁有國際一流的研發(fā)技術(shù)和國內(nèi)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，尤其在高壓無縫氣瓶的研制與開發(fā)上頗有建樹。連云港中復連眾復合材料集團有限公司掌握成熟的玻璃鋼纏繞技技術(shù)，擁有縝密的銷售網(wǎng)絡(luò)及強大的配套能力、完善的售后支持。此次雙方的合作旨在打造中國***的高端復合材料氣瓶基地，開啟復合材料氣瓶高端技術(shù)領(lǐng)域。

       這次合作研制的高端復合材料氣瓶的技術(shù)核心是金屬內(nèi)膽一次成型、纏繞碳纖維、氣瓶外覆復合玻纖。此種高端氣瓶目前只有歐美一些國家生產(chǎn)，在國內(nèi)有廣泛應(yīng)用前景，市場空間有待進一步開拓。

       復合材料氣瓶分為壓縮天然氣(CNG)氣瓶、呼吸氣瓶兩大類。CNG氣瓶的***貢獻在于其提供清潔型能源的社會效益。目前世界范圍內(nèi)普遍面臨著能源危機和環(huán)境污染的重大問題。采用天然氣燃料不僅可大大降低汽車尾氣對大氣環(huán)境造成的污染，同時由于天然氣價格較低，在行駛相同里程的條件下，可節(jié)省燃料費用近50%，社會效益顯著。

       國外天然氣汽車發(fā)展較早,富氣貧油的意大利首先使用天然氣作為汽車燃料，新西蘭、阿根廷等國也逐步推廣使用，日本、歐共體等國家均制定了相關(guān)環(huán)保條例和國家法規(guī)，以提倡使用天然氣作為汽車燃料。目前世界已有近200萬輛汽車使用天然氣。

       目前我國與雙燃料汽車配套使用的氣瓶大多數(shù)為鋼瓶，復合材料氣瓶應(yīng)用較少。傳統(tǒng)的金屬氣瓶重量重，浪費能源，且在高溫天氣、顛簸路況下安全性能低，對城市安全構(gòu)成威脅。而重量輕、強度高、安全性好的復合材料CNG氣瓶恰恰是金屬氣瓶的***替代品。

       作為另一大類，復合材料呼吸氣瓶的應(yīng)用對象，主要集中于消防、煤礦、井巷、高山地區(qū)及化工、電廠檢修有毒設(shè)備、醫(yī)療救援等領(lǐng)域。與傳統(tǒng)鋼制氣瓶相比，其重量較同規(guī)格鋼瓶約輕40%～60％，耐低溫性能好，安全可靠。目前世界每年各種類型復合材料呼吸氣瓶產(chǎn)量為800萬只左右，全球***的氣瓶生產(chǎn)商每年產(chǎn)量達300萬只。目前國內(nèi)在用呼吸氣瓶有60萬只，其中92％為鋼制呼吸氣瓶，碳纖維復合材料呼吸氣瓶僅占8％，即5萬只，其中2萬只需要進口。

       國內(nèi)呼吸氣瓶的產(chǎn)量主要桎梏于呼吸氣瓶內(nèi)膽的產(chǎn)量，國內(nèi)只有沈陽科金等4家呼吸氣瓶生產(chǎn)廠家，而呼吸氣瓶內(nèi)膽生產(chǎn)廠家，惟有沈陽科金一家，年產(chǎn)量為2萬只，占據(jù)80%的內(nèi)膽市場份額。目前國內(nèi)在用消防呼吸氣瓶有12萬只，只占實際應(yīng)配備量的三分之一。加之保健吸氧和功能性吸氧等需求的日益普及，僅便攜式復合材料呼吸氣瓶每年的市場需求量就超過2萬只?？梢?，復合材料氣瓶市場容量之大。

       如果說去年7月，中復連眾公司與科金公司簽訂復合材料氣瓶開發(fā)合作協(xié)議，還只是一向?qū)Ｗ⒏叨水a(chǎn)品的中復集團在壓力容器領(lǐng)域的試水，那么，今天沈陽中復科金壓力容器有限公司的出爐，則是其實施大基地戰(zhàn)略的延伸。中復集團始終追求的是高成長性產(chǎn)品的規(guī)模優(yōu)勢。中復集團現(xiàn)在是在跟自己賽跑，堅持將產(chǎn)業(yè)做深、做透。優(yōu)勢產(chǎn)品規(guī)模做大后，中復集團的競爭策略將轉(zhuǎn)換為價格、技術(shù)、品牌的復合型競爭。從制造產(chǎn)品“走出去”到核心技術(shù)“走上去”，從產(chǎn)品銷售“走得快”到品牌增值“走得好”，中復集團意欲占領(lǐng)中國品牌的另一制高點。

中國建材報社記者 楊 靜報道