行業(yè)聚焦
道路建設(shè)高峰將至水泥企業(yè)機遇難得
來源：CNBM 發(fā)布時間：2006-02-21 根據(jù)我國鐵道部最近公布的中長期建設(shè)規(guī)劃，到2020年，我國鐵路營業(yè)里程將進一步擴大，從現(xiàn)在的7.5萬公里擴大到10萬公里，在繁忙干線將實現(xiàn)客貨分線，建立省會城市及大中城市間，以及環(huán)渤海地區(qū)、長江三角洲地區(qū)、珠江三角洲地區(qū)的快速客運系統(tǒng)。擴大西部路網(wǎng)規(guī)模，完善中東部鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。另外還將形成西北、西南進出境國際鐵路通道，西北至華北新通道，西北至西南新通道，新疆至青海、西藏的便捷通道?？梢姡磥韼啄晡覈鴮⒂瓉淼缆方ㄔO(shè)高峰。我國水泥行業(yè)將面臨難得的機遇。
2005年，我國道路交通建設(shè)發(fā)展迅速，尤其是西部地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)增長較快，使我國的道路線網(wǎng)規(guī)模進一步擴大。其中貴州新開工鐵路項目約100億元，鐵路線路延長，年貨物運輸能力和列車時速都有很大提高。黑龍江省投資約43 億元建設(shè)哈爾濱繞城高速公路東北環(huán)，202國道松北至呼蘭段，巴彥、木蘭、通河公路，五常拉林至省界出口公路，完工后哈爾濱市將有92公里繞城高速公路，形成以兩座松花江公路大橋和7個出城口公路相連接的環(huán)形網(wǎng)絡(luò)。內(nèi)蒙古新開工了10 項鐵路建設(shè)項目，總里程達1544公里，完成投資約26.2億元。在"十一五"期間，四川省將投資約1000億元用于交通建設(shè)，以打通12個進出四川的通道，形成公路、鐵路、民航、水運等相互配套的綜合交通運輸系統(tǒng)。
有關(guān)專家預(yù)見，由于我國水泥生產(chǎn)企業(yè)眾多，因此，競爭將會很激烈。要想在競爭中取勝，關(guān)鍵是企業(yè)要對產(chǎn)品質(zhì)量有絕對的把握，并且能有效降低生產(chǎn)及流通成本。
來源：中國建材信息總網(wǎng)
